Chef.fe de projet Civil Engineering

Un réseau ferroviaire, ce n’est pas seulement des rails. Ce sont aussi des infrastructures solides, sûres et bien intégrées dans leur environnement. En tant que chef ou cheffe de projet Civil Engineering chez Infrabel, tu pilotes des projets qui vont des bâtiments techniques, aux ouvrages d’art, en passant par l’aménagement et l’intégration du rail dans l’espace public.

Concrètement, il existe trois spécialités parmi les chef.fes de projet Civil Engineering : bâtiments, urbanisme, génie civil.

Que fait un.e chef.fe de projet Civil Engineering ?

Quelle que soit ta spécialité, tu coordonnes des projets de A à Z : des premières études à la mise en service, en passant par le cahier des charges, les marchés publics, le suivi de chantier et la gestion des équipes. Le tout en gardant un œil sur la sécurité, la qualité, le planning et le budget. Selon que tu travailles en bâtiments, en urbanisme ou en génie civil, le contenu de tes missions varie.

Bâtiments

En tant que chef.fe de projet Civil Engineering Bâtiments, tu es responsable de la gestion, de l’entretien et de la réalisation des bâtiments d’Infrabel. Ici, on parle de bâtiments indispensables au fonctionnement du réseau : postes d’aiguillages, bâtiments de services, postes HT, TOS, postes de sectionnement, CLI, etc.Tes projets couvrent à la fois la conservation du patrimoine existant, des transformations (petites ou grandes) et la construction de bâtiments neufs.

Urbanisme

En tant que chef.fe de projet Civil Engineering Urbanisme, tu travailles à l’interface entre le rail et la ville. Avec tes collègues, tu développes une vision pour le chemin de fer et ses abords, tu encadres aussi des projets tiers à proximité du domaine ferroviaire, et tu contribues à concrétiser des infrastructures utiles à la mobilité de demain (ponts, tunnels cyclables, autoroutes cyclables, etc.).

Tu représentes la vision d’Infrabel dans des études de mobilité et tu défends tes projets auprès d’acteurs très variés : autorités, partenaires, riverains. Le tout dans un contexte où procédures et réglementation rythment fortement les projets.

Génie civil

En tant que chef.fe de projet Civil Engineering Génie civil, tu es responsable d’un portefeuille de projets spécifiquement dédiés aux ouvrages d’art : entretien ou renouvellement de ponts, couloirs sous-voies et autres infrastructures indispensables à l’exploitation du réseau ferroviaire. La suppression de passage à niveau fait partie de tes missions et tu es également le gestionnaire des ouvrages sur un secteur donné (suivi des inspections et levée des défauts).

Ton quotidien combine notamment conception, planification, coordination, suivi des chantiers, et gestion d’équipe. Selon la phase du projet, l’équilibre bureau/terrain varie, mais la fonction reste toujours « dans l’action » et orientée résultat.

 
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Pourquoi cette spécialité est-elle unique ?

  • Impact visible et durable : tu construis, rénoves ou transformes des infrastructures qui resteront en place pendant des décennies
  • Forte coordination entre les communes, régions, riverains, services internes, bureaux d’études, entrepreneurs, etc.
  • Technique + procédures : conception et réalisation, mais aussi permis, planification, budgets et marchés publics
  • Travail varié : des projets du quotidien aux dossiers très ambitieux

Ce qu’en disent tes futur.es collègues

  • Quel est l’aspect le plus stimulant de ton travail ? « La satisfaction de pouvoir concrétiser des projets (en les menant de A à Z) et avoir un travail varié. », Jean-François.
  • Qu’est-ce qui est le plus difficile dans ton travail ? « Respecter les deadlines et faire en sorte que tout le monde aille dans la même direction, sans oublier des personnes/services. La diversité des avis et le fait d’en extraire la meilleure solution. » - Petra.
  • Quels conseils donnerais-tu à quelqu’un qui hésite à postuler ? « Que ce poste implique des responsabilités et de l’autonomie, ce qui est plutôt motivant… tout en restant intégré à une structure / un cadre stable (outils, services de support, hiérarchie et collègues …), donc pas seul face aux difficultés, ce qui est plutôt rassurant ! » - Jean-François.

  • Exemple concret : suppression de passages à niveau à Milmort

    Pour t’aider à te projeter, voici un exemple de projet mené par notre collègue Jean-François. C’est lui qui a coordonné la suppression des passages à niveau n°21 et 22 sur la L34 à Milmort, via 2 couloirs sous voies et un passage à niveau supérieur.

Quatre autres spécialités

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