Projectleider Seininrichting

De seininrichting is zowat het zenuwstelsel van het spoorwegnet: het detecteert en verstuurt informatie die essentieel is om treinen veilig over het spoornet te laten rijden. Als projectleider Seininrichting leid je de moderniserings- en vernieuwingsprojecten (zoals de migratie naar elektronische inklinking, de ontwikkeling van ETCS, enz.) waarvoor veiligheid en nauwgezetheid absoluut onontbeerlijk zijn, in goede banen.

Wat doet een projectleider Seininrichting?

Je superviseert seininrichtingsprojecten van a tot z: van studie tot indienststelling, inclusief het opstellen van bestekken, planning, coördineren van multidisciplinaire spoorwerven, budgetopvolging en risicobeheer. Zowel op kantoor als op het terrein is er niet zoiets als een "typische dag", en dat is net wat jouw job als projectleider Seininrichting zo boeiend maakt!!

Wat maakt deze specialiteit uniek?

Je voert live tests uit om te controleren of alle veiligheidsvoorwaarden wel degelijk zijn vervuld.
Voor jouw projecten doe je een beroep op een brede waaier aan specialiteiten bij Infrabel. Zoals Damien het samenvat: "Als ik mezelf met geneeskunde zou moeten vergelijken, zou ik eerder een huisarts zijn die specialisten nodig heeft om dingen gedaan te krijgen"

Dit is wat onze collega Damien erover te zeggen heeft

Wat zijn de voordelen van je job? "Je bent verantwoordelijk voor wat je doet, je hebt veel autonomie, je stuurt teams aan: het is een heel afwisselende job"
Wat had je willen weten voordat je begon? "Geen twee dagen zijn dezelfde in deze job. We doen zelden wat we van plan waren."
Welk advies zou je geven aan iemand die nog twijfelt om te solliciteren? "Doe je uiterste best. Beheer je projecten zoals je je eigen leven zou beheren. Als je vertrouwen hebt en iedereen zijn rol laat spelen in een project, zal het vlot verlopen"

Solliciteer nu

Concreet projectvoorbeeld: lichtseinen vervangen door STOP-borden

Om je een idee te geven van wat de job inhoudt, volgt hier een voorbeeld van een seininrichtingsproject dat onze collega Damien heeft uitgevoerd: de POC van L132 in ETCS L2 zonder lichtseinen. "Om een analogie te trekken met het wegverkeer: we vervangen verkeerslichten door STOP-borden, die worden bediend door een "GPS" die controleert of het kruispunt vrij is. Als daar iemand is, zegt de GPS dat je moet stoppen. Als er niemand is, kun je doorrijden zonder bij het bord te stoppen. ”

Het project in enkele cijfers:

55 km lijn (inclusief 31 km enkelspoor) + 2 aangeslotenen

honderden kilometer kabels (1 kV, glasvezel, seininrichting)

31 overwegen, 34 wissels

148 spoorstroomkringen en 151 assentellers

144 Stop Marker Boards + een transitiezone met bekabelde lichtseinen

Het project is gestart in mei 2023 en zal volgens de planning in augustus 2026 voor het eerst in dienst gesteld worden.